더 뉴 스타리아 리무진 일렉트릭 외장 [사진 제공=현대차]
현대자동차가 대표 다목적차량(MPV) 스타리아의 상품군을 전동화와 고급화로 동시에 확장했다.
23일 현대차는 스타리아 전동화 모델 ‘더 뉴 스타리아 일렉트릭’과 스타리아 최상위 고급화 모델 ‘더 뉴 스타리아 리무진’을 함께 출시하며 다인승 이동 수요는 물론, 프리미엄 이동 경험을 중시하는 고객층까지 폭넓게 공략한다고 밝혔다. 이번 일렉트릭·리무진 모델 출시로 스타리아는 투어러와 카고, 라운지, 리무진을 아우르는 총 18개 라인업을 갖추게 됐다.
더 뉴 스타리아 일렉트릭은 전면부에 하나의 수평 라인으로 이어진 연속형 램프를 적용해 미래 지향적인 이미지를 강조했으며, 외장형 액티브 에어 플랩과 전면 충전구를 최소한의 파팅 라인으로 구현해 전기차 특유의 깔끔하고 정제된 디자인을 완성했다.
더 뉴 스타리아 일렉트릭 외장(투어러) [사진 제공=현대차]
MPV 본연의 공간 활용성에 전동화 기술을 결합했다는 게 특징이다. 84.0kWh 4세대 배터리를 탑재해 최고출력 160kW, 최대토크 350Nm를 갖췄고, 1회 충전 주행거리는 최대 387km다. R-MDPS와 후륜 크로스멤버 하이드로 부싱, 전륜 서브프레임 후방 임팩트 바를 적용해 증가한 배터리 중량에 대응하는 조향 성능과 승차감, 충돌 안전성까지 확보했다.
800V 초고속 충전 시스템을 기반으로 350kW급 충전기 사용 시 배터리 잔량 10%에서 80%까지 약 20분 만에 충전할 수 있어 장거리 이동 편의성도 높였다. 여기에 동급 최대 수준의 2·3열 헤드룸과 레그룸, 23.9ℓ 프렁크를 더해 다인승 전기 MPV로서 실용성을 강조했다.
스타리아 일렉트릭은 현대차 최초로 전·후방 듀얼 충전 포트를 적용해 충전 환경 선택폭을 넓혔고, 실내·외 V2L 기능도 탑재했다. 특히 투어러는 센터페시아 하단, 카고는 러기지 트림 우측 하단, 라운지는 플로어 콘솔 후방에 실내 V2L을 배치해 라인업별 활용성을 차별화했다.
더 뉴 스타리아 일렉트릭 내장 [사진 제공=현대차]
더 뉴 스타리아 리무진은 ‘이동의 품격’을 전면에 내세웠다. 하이브리드 6인승·9인승, 일렉트릭 6인승으로 운영되며, 외관은 블랙 크롬 그릴과 골드 가니쉬, 전용 휠 등으로 고급감을 강화했다.
6인승 모델 2열에는 전용 ‘이그제큐티브 시트’가 장착된다. 최고급 세미 애닐린 천연가죽을 적용했고, 원터치 조작으로 시트 기울기를 최적화해 장시간 탑승 시 압력을 분산시킨다. 14개 에어셀과 5가지 마사지 모드를 갖춘 ‘에어 컨투어 바디케어’, 최대 14방향 조절 기능, 내측 암레스트 테이블까지 더해 기존 MPV를 넘어서는 VIP 탑승 경험을 겨냥했다.
승차감과 정숙성 개선도 리무진의 차별점이다. 전·후륜 서스펜션에 스틸보다 가벼운 알루미늄 소재를 적용했고, 하이브리드 모델은 후륜 트레일링 암 연결부 차체 강성을 높였다. 2열 도어 글래스에는 이중 접합 차음 유리를, 리어 쇽업소버 마운팅 부위에는 두께 보강을 적용해 노면 진동과 소음을 줄였다.
더 뉴 스타리아 리무진 내장 [사진 제공=현대차]
여기에 12.3in 디지털 클러스터와 AVNT 통합 인포테인먼트 시스템, 무선 소프트웨어 업데이트(OTA), 블루링크 스토어를 더해 프리미엄 이동 경험의 완성도를 끌어올렸다. 리무진 EV 6인승은 84.0kWh 배터리를 바탕으로 최대 364km를 주행할 수 있다.
가격은 더 뉴 스타리아 일렉트릭이 카고 3인승 5792만원, 카고 5인승 5870만원, 투어러 11인승 6029만원, 라운지 7인승 6597만원(개소세 3.5% 기준), 라운지 11인승 6549만원이다. 더 뉴 스타리아 리무진은 1.6 터보 하이브리드 9인승 5980만원(개소세 미해당), 하이브리드 6인승 6909만원, 일렉트릭 6인승 8787만원으로 책정됐다.
현대차 관계자는 “더 뉴 스타리아 리무진 일렉트릭 6인승은 친환경차 세제혜택을 적용 받을 경우 8500만원 이하로 가격이 형성돼 정부 및 지자체 보조금 수혜도 추가로 가능할 전망”이라며 “현대차는 스타리아 일렉트릭으로 전동화 MPV 시장을, 스타리아 리무진으로 프리미엄 다인승 이동 수요를 각각 공략할 것”이라고 전했다.