한국서 첫 월드 프리미어MB.EA 플랫폼 기반 첫 모델762㎞ 주행·레벨2+ 자율주행 탑재유럽가 7만유로·제로백 4초국내 출시 1년 후 예상“익숙하지만 완전히 새로운 기준”
쿠페형 실루엣에 GT 감성…달라진 전기 C-클래스 외관
“천장까지 이어지는 감성…더 넓어진 실내”
“제로백 4초…민첩성과 편안함 동시에”
“자율주행도 진화…향후 레벨2++까지”
유럽가 1억2000만원…1년 후 국내 출시
한국서 첫 월드 프리미어MB.EA 플랫폼 기반 첫 모델762㎞ 주행·레벨2+ 자율주행 탑재유럽가 7만유로·제로백 4초국내 출시 1년 후 예상“익숙하지만 완전히 새로운 기준”
쿠페형 실루엣에 GT 감성…달라진 전기 C-클래스 외관
“천장까지 이어지는 감성…더 넓어진 실내”
“제로백 4초…민첩성과 편안함 동시에”
“자율주행도 진화…향후 레벨2++까지”
유럽가 1억2000만원…1년 후 국내 출시
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