BMW의 주력 모델인 중형 세단 3시리즈와 준대형 세단 5시리즈로 국내 수입 시장에서 확고한 점유율을 보이는 가운데, 준중형 세단 2시리즈의 성공 여부가 주목받고 있다. BMW의 2시리즈까지 판매량이 반등할 경우, 수입 세단 시장에서 BMW는 차급별 선두를 차지할 수 있게 된다. BMW코리아는 2시리즈를 대상으로 금융 상품을 출시하며 반등에 나섰다.
BMW M235 xDrive. /BMW 코리아 제공
21일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 BMW 5시리즈의 올해 누적 판매량은 5624대로 작년 동기(5571대)보다 1% 증가했다. 3시리즈의 누적 판매량은 3138대로 1년 전(2029대)보다 54.7%나 증가한 것으로 집계됐다. 플래그십 모델인 7시리즈 또한 1430대를 기록하며 판매량이 개선됐다. 이에 따라 BMW는 여러 차급에서 판매량 1위를 기록하며 독일 브랜드 중 세단을 가장 많이 판매하고 있는 브랜드가 됐다.
반면 2시리즈는 작년 3월까지 666대가 판매됐지만, 올해 185대로 줄어들었다. 같은 플랫폼에서 생산되는 준중형 해치백(뒷좌석과 트렁크 공간이 연결된 차량) 뉴 1시리즈의 판매량도 작년 329대에서 올해 185대로 감소한 수치를 보이고 있다. 다만 고무적인 건 지난해 7월 완전 변경 모델로 새롭게 출시된 1·2시리즈의 판매량이 매월 조금씩 늘어나고 있다는 점이다. 220 그란쿠페는 한 자릿수에서 30여대까지, 120은 20대 수준에서 50대 수준으로 늘었다.
완전 변경되면서 실내 공간과 성능이 향상된 영향이다. BMW 1시리즈의 경우 전고가 25㎜, 전장이 42㎜ 늘어나면서 여유로운 실내 공간이 확보됐다. 적재 공간도 380L(리터)에서 최대 1200L까지 늘어난다. 2시리즈 그란쿠페도 준중형 차급에서 찾기 어려운 4도어 형태가 채택되면서 편의성이 높아졌다.
주행 성능도 마찬가지다. 이전 세대보다 출력이 향상된 4기통 가솔린 엔진과 7단 변속기가 기본 적용됐다. BMW 120과 220의 최고 출력은 204마력, 최대 토크는 30.6㎏‧m다. 228 x드라이브에는 최고 출력 245마력, 최대 토크 40.8㎏‧m의 성능을 내는 엔진과 사륜구동 시스템이 적용됐다. M135, M235는 최고 출력 317마력, 최대 토크 40.8㎏‧m의 성능을 내는 엔진이 탑재됐다.
BMW코리아는 두 모델의 판매량을 끌어올리기 위해 새 금융 상품인 ‘BMW 스마트 할부’를 내놨다. 이 상품은 120 M 스포츠 패키지(선납 42.5%)와 220 그란쿠페 M 스포츠 패키지(선납 46%)를 구매하는 고객의 월 납입금을 낮추는 게 핵심이다. 이 상품을 이용하면 약 30만원 수준이다. 또 약 300만원 상당의 지원금도 추가 제공되며, 0%대 금리 일반 상품도 출시했다.