올라 칼레니우스 메르세데스-벤츠그룹 회장. 박지호기자 jihopress@etnews.com
메르세데스-벤츠가 글로벌 베스트셀링 모델 'C-클래스' 첫 순수 전기차를 한국에서 세계 최초로 공개했다. 벤츠는 한국산 배터리와 인포테인먼트 시스템을 탑재한 하이테크 전기차 모델로, 국내를 중심으로 글로벌 시장을 공략 의지를 드러냈다.
벤츠코리아는 20일 C-클래스 첫 전기차 '디 올-뉴 일렉트릭 C-클래스'를 공개하고 이르면 내년 한국 시장에 출시할 계획이라고 밝혔다. 올라 칼레니우스 메르세데스-벤츠 회장은 “C-클래스 최초의 전기차를 시작으로 새롭고 차원 높은 전기차 모델을 선보이겠다”고 말했다.
'디 올-뉴 일렉트릭 C-클래스'는 한번 충전에 주행 거리가 762㎞(유럽기준)에 달한다. 전장 크기를 5m로 키우며 역동적 주행 성능에 여유로운 실내공간을 겸비한게 특징이다. 배터리는 10분 충전으로 325㎞ 주행 가능하며 벤츠 차량 가운데 가장 큰 39.1인치 심리스 MBUX 하이퍼스크린을 적용하면서 새로운 사용자 경험을 제공한다.
벤츠 '디 올-뉴 일렉트릭 C-클래스'
벤츠는 국내에 출시하는 '디 올-뉴 일렉트릭 C-클래스'에 LG에너지솔루션 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재할 것으로 알려졌다. 이와 함께 LG전자와 차세대 인포테인먼트 시스템 MBUX 등 추가 협력도 강화한다.
벤츠는 한국에 출시할 C클래스는 구글 지도(맵)이 아닌 티맵모빌리티 차량용 맵을 탑재하기로 했다.
이날 메르세데스-벤츠는 내년 중 엔비디아 자율주행 개발 솔루션 '알파마요'를 탑재한 레벨 2++ 단계자율주행차를 국내에 출시하겠다고 밝혔다.
요르그 부르저 메르세데스벤츠 이사회 멤버 겸 최고기술책임자(CTO)는 '디 올 뉴 일렉트릭 C클래스 월드 프리미어 인 서울' 간담회에서 이같이 발표했다.
벤츠가 내년 한국에 도입하는 자율주행차에는 엔비디아의 알파마요가 탑재된다. 알파마요는 인간과 유사한 단계적 추론 방식 '생각의 사슬(CoT)' 기법을 도입해 주행 판단의 근거를 인간 언어(자연어) 설명할 수 있는 게 특징이다.
요르그 부르저 메르세데스-벤츠그룹 최고기술책임자(CTO)는 “한국에서 엔비디아 자율주행 시스템 알파마요를 탑재한 레벨2++ 자율주행 전기차 등 전기차에서도 하이테크 기술을 지속적으로 선보이겠다”고 말했다.
김지웅 기자 jw0316@etnews.com