【 앵커멘트 】
정부가 3차 석유 최고가격제를 시행한지 셋째 날, 기름값 상승세는 한풀 꺾였습니다.
하지만 억지로 누른 만큼, 전쟁이 길어질수록 정부의 재정 부담은 커질 수밖에 없다는 우려의 목소리가 나옵니다.
김종민 기자가 보도합니다.
【 기자 】
고속도로 휴게소에 있는 한 주유소입니다.
리터당 2천 원이 채 안 되는 가격에 차량들이 줄지어 있습니다.
그래도 부담스러운 기름값에, 운전자들은 차량 운행을 줄이며 버티고 있다고 말합니다.
▶ 인터뷰 : 김유경 / 경기 성남시
- "(가득 넣으면) 보통 5만 원에서 6만 원 드는데 요즘은 6만 5천 원에서 한 7만 원 정도? 출퇴근할 때 말고는 차를 많이 안 쓰려고 노력하게 되는 거 같아요."
정유사가 주유소에 납품하는 가격을 제한하는 3차 석유 최고가격제가 시행된 지 사흘째,
앞선 2차 때와 같은 가격으로 동결하면서 전국 기름값의 상승세는 확실히 둔화됐습니다.
▶ 인터뷰 : 염의준 / 경기 성남시
- "2천 원이 넘으면 비싼 거 같아요. 다른 데는 다 2천 원이 넘어가니까 여기가 그나마 그래서(저렴해서) 지나가는 길에 들르게 됐습니다."
하지만 국내 유가 산정의 기준이 되는 국제유가는 상승세를 이어가고 있어 정부 재정 부담이 커질 거란 우려가 만만치 않습니다.
국제유가 상승분을 반영하지 못해 발생하는 정유사의 손실은 정부가 사후 보전해 줘야 하기 때문입니다.
▶ 인터뷰 : 유승훈 / 서울과기대 미래에너지융합학과 교수
- "최고가격제는 어느 시점에 일몰을 시키고 취약 계층에 대한 에너지 바우처나 유류 쿠폰을 지급하는 형태로 핀셋 지원하는 것이 더 효과적일 겁니다."
중동의 생산량이 전쟁 전 수준까지 올라오려면 최대 1년까지 걸릴 수 있다는 전망도 나오는 상황.
정부는 수입선 다변화를 위해 카자흐스탄 원유 수입 등을 고려하고 있다며 조만간 구체적인 내용을 발표하겠다고 밝혔습니다.
MBN뉴스 김종민입니다.
영상취재 : 박양배 기자
영상편집 : 이재형
그래픽 : 염하연 이은재